GRAN TORINO SPORT - 1972 - Nova reforma estética foi introduzida para 1972 em que a grade dianteira assumia uma exagerada ¨BOCA DE PEIXE¨ , de gosto discutível. As medidas estavam ainda maiores: de 5,17 a 5,36 metros conforme a versão, com 3 metros entre eixos e peso entre 1.650 e 1890 kg. O conversivel e a sigla GT deixavam o catálogo, enquanto a denominação Gran Torino passava a ndicar o topo da linha. Chassi, proteção lateral contra impacto e sistema de ventilação eram aprimorados. Com a entrada de normas de emissões poluentes, a Ford limitava a oferta de grandes motores: havia o 402 de 6,6 litros e 170cv , o 409 7,0 litros e 208 cv o imenso 460 de 7,5 litros e 216cv e o Cobra Jet de 5,75 litros com quadrijet e 248cv. A versão mais modesta, com o seis de 4,1 litros oferecia desprezíveis 95cv. Entre os opcionais estavam tetos revestidos de vinil, controle elétrico de vidros, direção assistida, freios dianteiros a disco e ajustes dianteiros de banco.