007 - MOONRAKER - MP LAFER

Outro carro utilizado nas filmagens foi o brasileiro MP Lafer. Criação de Percival Lafer, dono de uma fábrica de móveis. o MP era uma réplica fiel do clássico MG TD, mas com mecânica do fusca, que possuía um motor Boxer de quatro cilindros traseiro refrigerado a ar. Apesar da potência insuficiente, p MP Lafer se tornou um carro bastante cobiçado em sua época. Após 16 anos e 4.300 unidades sua produção foi interrompida.

007 - MOONRAKER - LOTUS ESPRIT S1

O Lotus Esprit S1 é um carro esportivo construído pela Lotus no Reino Unido entre 1976 e 1978. O S1 foi lançado em outubro de 1975 no Paris Auto Show, e entrou em produção em junho de 1976, substituindo o Europa na linha de modelo Lotus. Com um chassi backbone de aço e um corpo de fibra de vidro, o Esprit foi alimentado com um motor de 4 cilindros, como utilizado anteriormente no Jensey Healey. Este motor de 2.0L produziu 160cv e foi montado longitudinalmente por trás dos passageiros, como seu antecessor. A caixa de velocidades transaxle era unidade manual de 5 velocidades, anteriormente utilizado em um Citroen SM e Maserati Merak; ele apresentava freios traseiros interiores, como era pratica de corrida na época. O série1 encarnava desempenho devido ao seu peso leve, menos de 1.000 kg.

007 - MOONRAKER

007 CONTRA GOLDFINGER - ASTON MARTIN DB5

O Aston Martin é um grand tourer de luxo que foi feito pela Aston Martin e projetado pelo fabricante de carrocerias italiano Carrozzeria Touring Superleggera. Lançado em 1963, foi uma evolução da série final do DB4. A série DB foi nomeada em homenagem David Brown, chefe da Aston Martin de 1947 a 1972. As principais diferenças entre DB4 e DB5 são o motor em aluminio de 3.7lL e 4.0L e um novo e robusta Transmissão ZF de cinco velocidades e três carburadores SU. Este motor produzindo 282cv, que impulsionou o carro a 233 Km/h. O equipamento de série do DB5 inclui assentos reclináveis, tapetes de lã de pelo, vidros életrico, tanques de combustíveis duplos, rodas de arames cromados, radiador de óleo, corpo de liga de magnésio construído pela Superleggera técnica da patente, guarnição da cabine em couro e até um extintor de incêndio.

007 CONTRA GOLDFINGER

DODGE MONACO 1974 - motor V8 cambio automático

THE BLUES BROTHERS - 1980